電動三輪車全套散件之電機結構分類
如今,電動三輪車設備是常見的交通工具,這種交通工具在普通群眾中認可度還是比較高的。市場上的電動三輪車有很多不同的品牌,動力裝置也是有差異的,這與電動三輪車全套散件的合理使用分不開。下面就和小編以前來看看電機的主要結構形式吧!
電動車由其選用的動力裝置——電機的結構形式可分為:摩擦傳動、中軸鏈輪傳動和驅動。摩擦傳動型電動車,在普通自行車加裝帶電池箱和控制器,由電機轉軸上的靠輪直接加載于車輪胎,由摩擦來傳動。結構簡單,成本低,但是輪胎磨損大,特別是雨季容易打滑,能耗大、效率低。中軸鏈輪傳動型電動車,車架中軸處經特別設計安放電機,通過減速機構帶動中軸,再由中軸通過鏈條帶動后輪。貨運電動三輪車的優點是電機重心合理,并能利用自行車減速系統來換檔,但機械損耗大、效率略低。
這篇文章主要給大家介紹了電動三輪車的電機摩擦傳動和中軸傳動類型,不同類型的電機在電動車使用上還是有差異的。如果大家對我們的介紹有任何疑惑,可以與我們進行溝通,我們公司的三輪車質量還是不錯的,多多聯系吧!
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